2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥粱为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路-地理试题及答案

1、试题题目：2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速..

发布人：繁体字网（www.fantiz5.com）发布时间：2015-12-09 05:30:00

试题原文

2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥粱为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路之称”，也有人称其为京津两地间的“空中走廊”。据此完成1—2题。

1、京津城际铁路被设计为“空中铁路”的主要原因是

[ ]

A、为了减少建设成本
B、为了少占耕地，节约土地资源
C、为生物迁徙预留生态通道
D、避开洼地对交通的不利影响

2、京津城际铁路全长120千米，列车全程运行时间只需30分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际
快线。该快线的建成会
①提高沿线城市房价 ②促进跨城居住就业 ③增加运输成本 ④加剧环境污染

[ ]

A、①②
B、③④
C、①④
D、②③

试题来源：山东省模拟题试题题型：单选题试题难度：偏易适用学段：高中考察重点：交通运输网中的线及其布局的区位因素

2、试题答案：该试题的参考答案和解析内容如下：

1、B
2、A

3、扩展分析：该试题重点查考的考点详细输入如下：

经过对同学们试题原文答题和答案批改分析后，可以看出该题目“2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速..”的主要目的是检查您对于考点“高中交通运输网中的线及其布局的区位因素”相关知识的理解。有关该知识点的概要说明可查看：“高中交通运输网中的线及其布局的区位因素”。

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