青藏铁路从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，2005年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木～拉萨段，全长1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年冻土地段-地理试题及答案

1、试题题目：青藏铁路从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，2005年10月..

发布人：繁体字网（www.fantiz5.com）发布时间：2015-12-09 05:30:00

试题原文

青藏铁路从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，2005年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木～拉萨段，全长1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。分析回答1—3题。

1．对青藏高原地区交通线路分布影响最小的因素是:

[ ]

A．地形
B．经济因素
C．人口因素
D．资源

2．沿线冻土广布的原因是：

[ ]

A．沿线地区受夏季风影响降水丰富
B．沿线地区地势高，气候寒冷
C．沿线都处在河谷地势低洼
D．沿线地处高原，降雪量大

3．青藏铁路穿越冻土最主要的办法是：

[ ]

A．避开冻土筑路
B．“之”、“8”字型弯曲
C．“以桥代路”
D．冬季在冻土表层筑路

试题来源：广东省期中题试题题型：单选题试题难度：中档适用学段：高中考察重点：交通运输网中的线及其布局的区位因素

2、试题答案：该试题的参考答案和解析内容如下：

1、D
2、B
3、C

3、扩展分析：该试题重点查考的考点详细输入如下：

经过对同学们试题原文答题和答案批改分析后，可以看出该题目“青藏铁路从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，2005年10月..”的主要目的是检查您对于考点“高中交通运输网中的线及其布局的区位因素”相关知识的理解。有关该知识点的概要说明可查看：“高中交通运输网中的线及其布局的区位因素”。

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